USA-s on palju teateid titaani ja titaanisulamite kasutamise kohta tankides, kuid Hiinas, endises Nõukogude Liidus ja Venemaal on selle aspekti kohta vähe teateid. 1990. aastatel kasutasid USA-s lahingumasin Abrams M1 ja lahingumasin Bradley M2 palju titaanisulamist osi, et asendada valtsitud homogeenset soomust (RHA).
Väidetavalt on titaanisulam asendanud M1A2 peamise lahingutanki seitse teraskomponenti: pöörleva torniplaadi, tuumasõja, biokeemilise sõjasüsteemi kaitsekilbi, laskuri peasihiku kate, mootori varikatuse, torni pöördtapi, käsuvarjundi ja komandöri termopildivaaturi kaas. Nende terasest valmistatud komponentide kogumass oli 1591 kg ja pärast titaanisulamile üleminekut vähenes kogumass 1116 kg-ni, mis on ligi 30%.
M2 tanki käsuluuk ja ülemine ründesoomus olid sepistatud alumiiniumisulamist, kuid hiljem valmistatud 100 mm-127mm Ti-6Al-4V sulamist plaatidest ning ründesoomus oli valmistatud 80 mm paksustest titaanisulamist plaatidest, mis on 35% kergemad kui terasdetailid. Ti-6Al-4V sulam sulatatakse odavas elektronkiire külmkihi ahjus ja odavas Ti-6A-1.7Fe{{14 Samuti on välja töötatud sulam }}.1Si Timetal 62S, mille on välja töötanud Titanium Metal Corporation (Timetal).
1950. aastatel tegi USA suuremaid jõupingutusi titaanisulami kasutamisel lahingumoonatööstuses ja saavutas viljakaid tulemusi. Soomustatud sõidukite kvaliteedi vähendamiseks, nende liikuvuse paindlikkuse ja kuulikindluse parandamiseks viis Watertown Arsenal läbi suure hulga titaanisulamist kuulide ja soomust läbistavate kuulide vastupidavuse ja keevitusomaduste katseid. Titaanisulamit peetakse tugevaks soomusmaterjaliks. Sama kuulikindla jõudluse korral peaks titaanisulamist soomuste paksus olema 25% kõrgem kui terasel ja titaanisulamist soomuste kaal on 25% kergem kui terasel.
1953. aastal katsetas Ameerika Ühendriikide armee Detroidi Arsenalis 15,88 mmRC-130AW titaanisulamist plaadist valmistatud soomuki T55 ülemist soomust koos 37 mm soomust läbistavate kestadega ning näitajad olid kvalifitseeritud, saavutades või ületades etteantud taseme. väärtus. 1956. aastal sepistasid Ameerika Ühendriigid Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Fe-0.5Cu sulamist tanki roomikud ja tankirattad ning ületasid 3378,9 km pikkune välikatse 50-tonnisel paagil, heas korras.
1950. aastal keevitas Ameerika Ühendriikide Watertown Arsenal Ti-6Al-4V ja Ti-4Al-4V sulamite juhtimistorni M-21 ( XM-13) tankide ja autode väejuhatuse komandosõiduk ning kasutas pinge all tulistamiseks 20 mm kestasid. Katsel kasutati kahte kiirust, üks 450m/s, läbi ei löönud, kuid laua tagaküljel oli palju väikseid pragusid; Teine lask kiirusega 504m/s tungis läbi titaanplaadi, kuid ei tunginud, jäi plaadi sisse ja pragu ei laienenud. Katsetulemused on rahuldavad, titaanist torni mass 177kg ja terastornil 281kg, esimene on teisest 104kg kergem ehk 37% kergem.
Lisaks kasutas Watertown Arsenal terasosade asemel ka Ti-6Al-4V ja Ti-6Al-4Mn sulamit: veovõll, vedrustushoob, veovarras, pöördemomendi võll, esiratta võll jne. Ti{4}}Al-4V sulamist veovõlliga paak on läbinud 9654 km välikatse ja on heas korras.
Selles tehases Ti-6Al-4V sulamist sepistatud paagi T109 roomiksüsteem on: roomikplaat, kinnituskruvi, keskjuhtplokk, juhtploki serv, kett ja nii edasi. Titaanisulamist kummiga rööbastee plaadi nakkuvus on parem kui terasel ja mass on umbes 40% kergem kui terasel. Titaanisulamist roomikuplaati on pärast pinnatöötlust katsetatud keskmisel paagil 1352 km pikkusel põllul ja oodatud tulemused on saavutatud.
Amanda
Ettevõte: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
Riik: Hiina
Lisa: Baoti tee, Jintai, Baoji linn, Shaanxi, Hiina
Cel/Whatsapp:+86 18309262795
Meil:annie@jmyunti.com
Veebisait: www.jm-titanium.com